Pouvwa prensipal bato a soti nan yon motè doub-karburan gaz natirèl-dizèl ki fonksyone ba oswa mwayen vitès, ki ka chanje entelijansman ant mòd mazout ak gaz selon kondisyon navigasyon yo. Nan mòd gaz, emisyon oksid souf ak patikil yo prèske zewo. Motè a satisfè estanda emisyon Tier III Òganizasyon Entènasyonal Maritim (OMI) epi li te sibi optimize konbisyon pou karakteristik dlo kotyè Lachin yo, reyalize yon konsomasyon gaz optimal pandan y ap asire pèfòmans pouvwa.

Bato a ekipe ak yon tank gaz LNG endepandan Tip C izole ak vakyòm, konstwi ak asye kriyojenik espesyal, ak yon volim efektif ki satisfè egzijans konsepsyon yo. Sistèm Pwovizyon Gaz Marin (FGSS) ki koresponn lan entegre ponp kriyojenik, vaporizatè, modil chofaj/regilasyon presyon, ak yon inite kontwòl entelijan. Li asire yon rezèv gaz ki estab ak presyon ak tanperati kontwole avèk presizyon pou motè prensipal la anba divès kondisyon ak chaj lanmè.

Desen an pran an kont nèt ale layout espas la ak egzijans kontwòl sant gravite pon machin bato ro-ro a. Tank gaz LNG a, tiyo ekipman pou gaz la, ak zòn sekirite yo ranje nan yon fason modilè. Sistèm nan prezante yon fonksyonalite konpansasyon adaptatif pou kondisyon enklinasyon ak balansman, sa ki asire yon ekipman pou gaz kontinyèl pandan chajman/dechajman machin nan ak nan eta lanmè konplèks, tout pandan l ap maksimize itilizasyon espas ki gen anpil valè sou kok la.

Bato a etabli yon sistèm sekirite gaz konplè ki baze sou prensip kontwòl redondan ak izolasyon risk. Sa gen ladan l yon dezyèm baryè pou deteksyon flit pou tank gaz la, siveyans kontinyèl konsantrasyon gaz nan sal motè a, koneksyon vantilasyon, ak yon sistèm are ijans pou tout bato a. Sistèm siveyans santral la bay yon ekspozisyon an tan reyèl sou envantè gaz la, estati ekipman yo, done emisyon yo, epi li sipòte analiz efikasite enèji ak asistans teknik a distans.